我交到炮灰朋友的理由第6集 高清

评论:

• 卫守峰 4小时前 :

  电影圈内部趣味，人物、场景变化不多，建筑环境有密斯巴塞罗那馆的风格继承

• 日初 3小时前 :

  雨中徒手攀岩是认真的吗？既然是宣传铁道兵的半纪实的作品，那就扎扎实实的好好拍啊。

• 兰鸿羽 4小时前 :

  渲染过度的情绪，尴尬苍白的台词加上一些可笑的镜头运用和大可不必假装高超技艺的设置那简直是峰爆极的灾难

• 昌蕊珠 2小时前 :

  一群好演員發揮了其對於電影的最大意義，演得太好了，好到能讓一部平庸的電影看起來像好電影，在一場又一場可以作為表演課教材的精彩表演背後，是導演的偷懶和隱身，卻仍然讓人無法忽視結構的失調。和《傑出公民》一樣，嘲諷的槍口依然對準了精英主義，然而簡單直白的嘲諷，消解了可能性，將反思取而代之成傲慢，然後甚至顯示出些許“你不喜歡我，我還不喜歡你呢”式的幼稚來。

• 宋馨香 8小时前 :

  还真是有趣。一方面看着两个男主的斗争 你会慢慢发现 这一切的背后导演才是最大控制者。从坐到菲利克斯腿上开始 到和太子女热吻 到粉碎他们的奖 她一直都是处于一个“我是幕后但我掌控一切”的位置 其实想想 让两个人反目逼出他们的最高演技水平 到获奖 这不过是她的一场棋局。另外 换个角度想 电影会让人总倾向于利用菲利克斯靠浑水摸鱼上位的事情讽刺娱乐圈 但有没有想过 其实菲利克斯本身是真的有硬实力 只不过花边新闻太多 让人有一种希望看到退朝后他其实在裸泳但一直被他人生赢家的光环保护着没办法打他脸的感觉。怪就怪伊万命不太好吧。

• 况後书桃 3小时前 :

  上映前就很期待的片，整个节奏很快也很抓人心，当中还穿插父子之间多年的隔阂直至在这次灾难中逐渐和解，有被感动到。带一点主旋律不影响整体观感，铁道兵的确也是当年的英雄。朱一龙的演技超越了我这个路人的期待，徒手攀岩那段看着很紧张。

• 凌采 3小时前 :

  台词说的轰轰烈烈，演的平平无奇，整体来说及格，但是总感觉哪里别扭。

• 巢华皓 9小时前 :

  # 78 Venezia # 背景补充（每天四部排片坚持到第四天就会出现一个精神低谷期，所以此时看到的影片评价都会体现出非常强的偏差性，恰巧这部片就赶上了这个低谷期），因此虽然这是一部高质量具有各种业内讽刺梗的佳片，我却完全没有get到，因此给了三星是最保守的评价，克鲁兹和班德拉斯其实都发挥的特别好，需要院线上映后二刷

• 刘清秋 9小时前 :

  一些以小见大，一些家国情怀。总体很流畅，对于无论是故事，人物，感情，还是对中国基建科普一些细节，眼泪哗哗的。真心看的人非常很舒服，没有什么乱七八糟的歪屁股，加一星！

• 岳虹颖 8小时前 :

  不足之处，就是有些拖沓，如果电影时长控制在90分钟左右就更好了！

• 佑中 5小时前 :

  适合人群：最近想看电影的人，主演粉丝，对该类型感兴趣者。不抱太大期望，那还是挺好看的。

• 寒骞骞 1小时前 :

  虽然洪翼舟有一段飞檐走壁的镜头略显浮夸，但是这个故事中的父子情，和大灾大难面前的牺牲和解决真的令人感动，有一说一这部戏特效真的不错👍。最后为中国铁道部队光荣伟大的牺牲慨叹百拜……

• 姜琼音 3小时前 :

  洪工要是最后死在那里我觉得会更好 龙的哭戏是真的让我难受呜呜呜呜哭死

• 恽诗柳 8小时前 :

  带儿子一起看的iMax版，难得小子也认真看完了。国产灾难片拍成这样很难得了，有几个地方感动得泪目了，中国铁兵和建设者太伟大了。

• 卜斯雅 2小时前 :

  要爆破时工人不干那里，也有些过了吧，理解修了十年的感情，但是灾情紧急欸，而且在中国，真的会那种情况下闹？

• 怀梓柔 0小时前 :

  不看这个片子都不知道原来现在的中建前身那么厉害，铁道兵让人佩服，国家的发展少不了他们的贡献……号召的场面还是很感动的，只是总觉得对男主的刻板印象让他的牺牲减分了，总感觉不可能做到，有点儿假，如果换成更硬朗的明星可能这种感觉就会消减了。另外，零点主唱周老板戏路越来越宽了，可以可以！哈哈

• 奇忆秋 8小时前 :

  能看，但一点惊喜都没有。

• 司空长旭 0小时前 :

  其实很想看一部有关铁道兵有关中国基建的故事，这样的中国速度中国能量拍出来一定很感人。但很可惜这部电影显然不太合格，低级的特效、寡淡老套的感情戏、琐碎无聊的剧情、西方英雄式徒手暴雨攀岩的男主，都让这部电影显得非常无趣，我看完真的毫无波澜。

• 旅幼仪 3小时前 :

  对这种幻想中的父子情感毫无触动。剧情也一般。

• 宜绮晴 6小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。